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《海洋之城》:海上职场剧打开社会万花筒,剧本接力赛锻造荧屏新类型

 

一船一世界,一岸一人生。大家经常在影视剧里看到这样的镜头,川流不息的港口,巨大的邮轮缓缓离岸,甲板上有形形色色的工作人员和游客,他们在做什么,都是带着怎样的期待上船,又将带着怎样的收获上岸,他们在航程中会发生怎样的故事?人生会不会因为彼此的交集而发生改变呢?

 
由北京博集天卷影业有限公司出品,著名导演陈昆晖执导,陈励任总制片人,张翰、王丽坤领衔主演的海上职场生活剧《海洋之城》就将聚焦一艘名为“海洋号”的邮轮,带观众去进入这个行走在海上的大世界。


该剧以类单元剧的“鱼骨结构”展开故事,围绕行政大副丁凯和菜鸟导游天悦的成长历程,演绎邮轮上的职场故事和人生百态,就像一只神奇的万花筒,把当下的时代面貌,国人的所行所思,都通过这座特殊的海上城市,展开到荧屏之上。

自成一派的职场大戏,创立荧屏新类型
 
职场剧是国产剧中的一个大类型,各行各业,五花八门,涉及到邮轮行业却是破天荒的第一次。《海洋之城》的这次试水之旅并不轻松,面对一个资料几乎为零、经验几近空白的行业,主创团队要做的工作太多了。

陈昆晖导演一个点子,制片人陈励磕了三年,主创团队跑了三年,终于搞定了拍摄必备的硬件,在国际顶尖的邮轮上一边航行一边拍,邮轮上下各个国籍各个部门的配合,调度周密的海上拍摄计划,看上去真风光,背后有多难,只有主创团队自己心里才明白。


解决了硬件,主创团队又开始设计软件,为了打造自成一派的海上职场大戏,编剧团队经过漫长、反复的头脑风暴,最终确定了类单元剧的“鱼骨式”戏剧结构。

鱼骨由两部分组成,分别是鱼脊和鱼刺。其中的鱼脊,就是贯穿剧集始终的主线,讲述的丁凯、王子洋、安妮等中国第一代邮轮工作者的职场故事,其中张翰饰演的丁凯作为“海洋号”的航海官,不仅要负责邮轮的运行安全,随时检测出潜在的安全隐患,在危险时做出正确的判断,同时还要面对外国同事的偏见和排挤。
 
丁凯的原型人物就是邮轮界的中国传奇,从普通职员做到全球第一位华人邮轮副船长,他是所有中国邮轮工作者的理想写照。


世界邮轮业发展近两百年的历史,各个环节一直是欧美人所把持,近十年来进入中国市场后,才逐渐启用中国员工,根深蒂固的文化隔阂,让双方站在不对等的起跑线上,同样的岗位上,中国人必须付出更多的努力,才能赢得尊重和认可。
 
《海洋之城》的剧情围绕两个核心角色,“海洋号”上不断进击的丁凯,加上王丽坤饰演的导游天悦,两个视角由内至外展开邮轮上的职场纷争。
 
息事宁人的船长,傲骄自负的副船长,心思缜密的调查官,抱负远大的白富美,游戏人间的富二代水手,他们国籍、肤色、性格、职责各异,拥有不同的理想和目标,在彼此合作与竞争的关系中,不断摩擦出戏剧冲突。


在这条主线上,出现很多邮轮独有的设定,例如严谨的职场体系,抱团排外的“维京帮”,在逆境中坚守信念的中国员工,遇到突发情况的海上救援原则,工作人员禁止在船上谈恋爱的规定,流程森严的调查听证会,都有真实详尽的体现。
 
同时,剧情中还会碰撞出许多强情节的戏剧冲突,例如海难救援和追捕国际诈骗犯,都是源自真实案例,除了大不虚、小不拘的改编,还加入了适量悬疑、谍战的元素,相信在播出时一定会给大家带来耳目一新的体验。

不一样的人生百态,汇成现实的缩影
 
职场戏作为故事结构的鱼脊主线,已然可以演绎出精彩纷呈的故事。然而《海洋之城》的主创团队在职场的基础上,又延展开几个由游客引发的故事,来作为故事的鱼刺部分,也就是剧情的副线,并通过他们与邮轮的交集,折射出当代社会的方方面面,打造万花筒式的现实景观。
 
总策划贺奕介绍说,剧中的“海洋号”共出现了五、六次的航程,每次都有新的游客登船,他们与船上的角色交集,成为阶段性的副线任务,形成类单元剧的结构,他们自带社会话题,发展出一波情节,与主要人物产生交集,产生不同程度的影响和作用,但是并不影响主线。


游客们带来了五、六个大的故事,以及一连串的小故事,素材都来源于真实案例,这其中有“高考减压团”,反映了当下这一代孩子所面临的高压式教育,也推动了导游天悦对工作的全新认识;例如“抠门老人”的故事,折射的是老年人的情感问题,以及困扰当下中国式家庭的啃老现象。
 
“海洋号”还会迎来财大气粗的MBA旅行团,被名利挟持的偶像钢琴师,这些来自社会各个层面的代表性角色,带着各自的心情与目的踏上旅程,在船上演绎出自己的故事。
 
《海洋之城》通过他们,串连起层次丰富的故事情节,反映出中国在国际化背景下,与外界产生交汇时涌现出的种种问题。为了让每一个小故事都落脚现实,接上地气,编剧团队采访了大量邮轮和旅游从业者,动员每一位主创人员挖掘个人的生活经历和所见所闻,最后从汗牛充栋的素材中提烁出最具代表性的案例,选定了这些既贴合时代又能反映现实的故事。


纵向以邮轮上的职场上为主线,横向副线缩影现实中人生百态。在“海洋号”这个小世界里,呈现出不一样的人生百态,流光异彩又深入现实,相信现实中的每一位观众,都可以从中找到共鸣点。
 
船上的世界很精彩,创作的旅程像自虐
 
作为第一部聚焦邮轮行业的国产剧,《海洋之城》的创作团队很幸运,争取到国际顶级邮轮公司的支持,有了大量采风和实景拍摄的机会,同时也很艰难,因为这是一个全新的职场,每一个角色要做什么、怎么做,工作状态怎样,都完全没有经验和先例可循,每一个情节、每一个细节都要从头积累,所采用的鱼骨式节构又必须用足工料才能保证故事整体的精巧和稳定,用剧本总策划贺奕的话来说:“难度太大了,确定了这个结构后,才发现我们给自己挖了一个大坑。”
 
为了填好这个坑,理顺这根戏剧的“鱼骨”,制片组和编剧团队早在数年前就启动了搜集素材的工作,船上船下采风,采访对象包括邮轮公司的每一个岗位和职位,高管、船上、副船长、大副、娱乐总监、酒店总监、行政主厨、前台、海乘人员、团队协调员,一个都不放过。

每一次采风的过程就像一场小型的战斗,采访时间都是前后掐着点,一场结束立刻小跑着去下一场,在数百米长,十几层高的邮轮上,对编剧团队的体力也是一个不小的考验。


需要采访调研的不仅是剧情素材,还有拍摄所需要的专业细节,邮轮如何运转,每个岗位如何协作,都必须丝丝如扣,才能让荧屏上的邮轮完成有效运转。
 
贺奕回忆说:“有一次看邮轮靠港的过程,凌晨四点半来到驾驶舱,天还是全黑的,所有主创人员就在阒静无声中默默守侯在驾驶台附近,观看记录船员们的整个操控过程。”
 
制片人陈励说:“我们选择了一条最艰难的路,这是一种自虐式的创作。”


扎实的采访,精妙的编排,合理的想象,每道工序都力求加分。不同于单核心剧本创作方式,《海洋之城》完成了一次多核协作、各显神通的集体创作。
 
在国际化的潮浪里开辟新航线
 
其实,影视剧创作就和邮轮行业有很多共通之处,无论是为游客提供旅行服务的船上工作人员,还是为观众提供戏剧体验的导演、编剧和主创团队,必须要恪守自己的职责,不断进取和创新,才能获得行业的认可,游客和观众的青睐。
 
精品化、国际化是整个时代的趋势,邮轮业进入中国才不过十年光景,带给国人的绝不仅仅是一种交通工具和度假方式,还有消费理念和转变,邮轮改变了中国,反之,中国人通过加入邮轮行业,像《海洋之城》中的丁凯一样凭着自己的才华、热忱与专业素养,悄然改变着这个古老而又兴盛的行业。


《海洋之城》以邮轮行业为切入点,立足职场,着眼现实,表现的不仅仅是一个行业本身的风起云涌,更是对整个时代精神面貌的宏观呈现。剧里剧外,都是浓缩的人生,船上船下,都是精彩的世界。国产剧若能保持这样的匠心和进取心,不断开辟新航线,定会像“海洋号”一样劈波斩浪,收获大好风光。

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发布: admin 分类: 故事知道 评论: 0 浏览: 10
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